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實用的專用車保養秘籍 您需知道!

2019-06-19 09:15:45來源:第一專用車網作者:專用車小伙

  車輛保養不好,輕則會對各大系統造成損壞,重則會大大減少車輛的使用壽命。科學的保養卡車,車子的出勤率才能更高。下面小編就給卡友們分享一套實用的卡車保養秘籍!

  合理添加機油

  當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。

  但機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

  保養空濾清洗進氣管道

  空濾要定期保養,否則不僅影響動力油耗,還會加劇四配套磨損,影響發動機使用壽命。

實用的專用車保養秘籍 您需知道!

  進氣管道是發動機進氣系統之一,卡友經常行駛于灰塵較多路況區域,很容易使內部的雜質積累過多,導致進氣管不通暢,加劇發動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗,避免走灰塵較多路面。

  發動機冷卻后添加冷卻液

  水箱缺水、發動機超負荷運作、以及散熱不好時,都會造成卡車水箱開鍋,這時如果立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。一旦發現水箱開鍋,應采取應急措施停止運作,讓冷卻液自行降溫。

  發動機水溫需在合理范圍內

  天氣炎熱的時候,千萬不要為了防止發動機溫度過高,將冷卻水溫度調試過低;或為了達到降溫目的,把節溫器拆去。

  發動機既怕熱又怕冷,冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。車輛行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時,發動機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發動機冷卻水的溫度并非越低越好,應控制在80-90攝氏度之間。

  剎車后車速放緩踩離合

  怕剎車熄火,剎車前踩離合;切斷動力后剎車......這都是錯誤的操作。任何情況下,踩離合器行駛都會增加車的慣性,會使剎車距離更長。

  正確做法是應當先踩剎車,等車快停下時再踩下離合器。

  輪胎保持標準氣壓

  有些卡友認為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,縮短輪胎壽命,也會降低剎車時的制動效果,對行車安全造成較大的危害;氣壓過低,會產生裂紋,且影響汽車行駛速度,增加油耗。

  應該按照輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

  保護好卡車,就如在車輛外面加了層金鐘罩,可以為你的愛車保駕護航。不僅可以減少維修成本,而且能夠延長整車使用壽命,全生命周期成本也會下降。

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